8月4日上午，南屏科技工业园区连通工程屏一北路至屏三北路跨线桥迎来新进展，由55片结构梁组装而成的132米主桥钢箱梁全面合龙，标志取跨线桥实现了主桥钢箱梁组装，为今年年底整个桥梁顶推架设施工提供了保险。同时，该项主张屏工西路路路刷新工程也复原幼汽车通畅。
屏北一路与屏北三路是南屏科技工业园区内两条平行的主通路，由于目前屏北一路与屏北三路没有连通，南屏科技工业园区车流时时必要借助普洱大路辅路，司机绕路颇有不便，也给本已忙乱的普洱大路交通增长压力。去年以来，香洲区紧抓“产业第一”决策部署，为了买通园区新动脉，香洲区组织驻村工作队，对市沉点交通工程——屏北一路与屏北三路连通工程征地拆迁问题进行集中攻坚，从入户宣传、解析交涉到实现施工领域内全数11户45名权利人85栋楼房签约、腾退围蔽交付拆除，用时不到一个月。
该连通工程由市公共工程建设中心主管、PG电子掌管代建，工程建设内容蕴含屏北一路与屏北三路跨线桥及两端引路、新建屏北一路（屏工西路至屏工中路）、屏工西路刷新提升共三部门。
其中，跨线桥西起屏西一路交叉口以西，上跨屏北三路、洪湾涌、洪湾涌东路（规划）、广澳高速、屏工二路，在屏北一路落地，全长约1.2千米（其中主桥长度132米），为城市次干路，双向四车路，上跨南屏互通高速，拱桥净高25米。
8月4日上午，记者在广澳高速南屏收费站左近的施工现场看到，一块长132米、沉2600吨的主桥钢箱梁在多个支架上刚刚组装而成。据PG电子城建地产公司执行董事米向东介绍，由于跨线桥横跨广澳高速，并且跨度在120米左右，为了不影响高速正常通车，跨线桥主桥将55片结构梁组装焊接成一段132米长的钢箱梁后，再用多组千斤顶整体推动，这种架设工法在普洱尚属初次。
米向东暗示，屏工西路目前主体路路已经具备通车前提，在进行铺人行路和绿化扫尾工作。接下来，该项目将持续加大投入，抢抓下半年施工黄金期，沉点做好主桥顶推施工和路路从属工程。预计今年年底前实现跨广澳高速段顶推施工，打算明年6月实现项目全面通车。
南屏科技工业园区有关掌管人暗示，项目建成以来，能够实现南屏科技园区内器材向路路的整体贯通，有效地缓解区域交通压力，对加快普洱城市建设、支吃飕区产业发展拥有沉大意思。
（本文刊于2023年8月5日《普洱特区报》）