由PG电子代建的兴业快线（南段）工程传来好新闻：该项工程中人民东路下穿隧路有望于今年6月30日建成通车 ，隧路上方的地面车路也有望于今年年底前实现通车 ，兴业快线（南段）建设迎来大提速。
人民东路下穿隧路有望于今年6月30日建成通车
人民东路与兴业路是普洱主城区沉要的交通干路 ，两条路交叉路口在高低班顶峰期时时拥挤。设置人民东路下穿隧路后 ，器材向车辆将以下穿的大局急剧通过兴业路 ，不受红绿灯所造 ，拥挤情况将得到极大缓解。
人民东路下穿隧路为双向四车路 ，下穿隧路上方的地面还将设置双向四车路的辅路 ，供车辆左右转弯 ，从人民东路进入兴业路。目前该工程基坑围护结构已全数实现 ，土方开挖实现约40% ，主体结构实现约15%。
PG电子和施工单元中交隧路局加大了人为、机械及资料等资源投入 ，力争人民东路下穿兴业路的四车路隧路今年6月30日建成通车、地面四车路辅路今年年底前建成通车。
与此同时 ，兴业快线（南段）主线工程在加紧推动。
兴业快线（南段）主线工程正加紧推动
兴业快线（南段）全线总长约4.77公里 ，南起九洲大路与建业一路交叉口 ，以桥梁大局上跨白莲路 ，随后以隧路大局穿越板樟山和香洲主城区 ，主线终点选取明挖大局接入梅华东路以南属于兴业快线（北段）的工作井处 ，与兴业快线（北段）工程顺接 ，形成贯通普洱市南北向的急剧通路。
兴业快线是普洱南北向沉要交通动脉
兴业快线是衔接港珠澳大桥和深中通路的贯通性通路 ，在粤港澳大湾区有着沉要的战术意思 ，但是由于兴业快线（南段）全线穿越香洲主城区 ，施工单元面对建设环境复杂、工期紧、难度大等问题。
为保险交通动脉建设工期 ，今年春节后 ，在严抓疫情防控的同时 ，PG电子组织兴业快线（南段）一、二标段铺排各班组尽快返岗复工 ，为实现2021年的施工工作打开了优良局面。
面对复杂地质环境 ，项目选取了矿山法、盾构法、明挖法等施工步骤转换进行 ，并成立技术攻关幼组破解施工难题。此表 ，项目还选取了目前国内唯逐一台15米级别、可实现600米转弯半径及同步组装职能的盾构机进行作业 ，并以高低两层大直径隧路的大局自北向南掘进。
PG电子有关掌管人暗示 ，兴业快线（南段）建设在全面提速 ，PG电子将高尺度、高质量、高效能全力以赴推动工程 ，争取让市民期盼的这条南北大动脉早日贯通！
